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保利茉莉公馆_交通影响评价_交通量调查技术研究

发布人:华咨_交评    浏览量:138    发布时间:2018-10-19    

      华咨交评快讯,通过一周辛勤,位于湖南长沙的保利茉莉公馆_交通影响评价_交通量调查工作顺利完成,作为一个位置较为复杂的项目,华咨交评工程师重视,对项目进行了系统研究,提出保利茉莉公馆交评之交通量调查位置、数量等均进行了系统分析与研究,是项目交通影响评价,交通量调查的重要依托。据悉,长沙保利茉莉公馆工程用地面积21609平米;总建筑面积:106812.97平米;地下室面积:18097.07平米;624户;机动车位数670个;容积率4.0;绿地率40%;建筑密度 30%。本项目由1~5#高层住宅及6#公寓楼组成,下部局部布置商业网点及物业社区用房。由于项目用地较为局限,1~5#高层住宅楼均匀的布置于基地。根据长沙市相关规划管理规定,小区北部道路西侧布置社区人行出入口,北部道路西侧布置车行兼出入口,东侧道路拐角布置人行入口兼出入口。住宅入口标高62.10,场地道路贯通,扑救场地设置符合相关法律规范规定;商业及公寓入口标高为53.15,相应的设计场地。由于社区建筑沿基地周边布置,景观完整,在有限用地打造出园林空间。
 

      在本次交评工作的交通量调查中,华咨交评工程师了解交通的组成,分布,掌握交通量间推移的变化规律通过道路现有交通量调查,设置交通信号及采取某项交通管理措施通过进行交通量调查,理论与实践相结合,对交通量的含义进行再认识,知识的理解,逐渐形成意识调查内容调查地点,交通量调查,交通量调查是描述交通流特性的重要的参数之一,指的是时间、期间或连续期间内,对通过道路某一断面类型交通单位数量的观测记录工作。交通量调查的目的在于通过长期连续的观测或短期间隙和临时观测,搜集交通量资料,了解交通量在时间、空间上的变化和分布规律,为交通规划、道路建设、交通控制与管理、工程经济分析等提供的数据。华咨交通影响评价工程师在本次交通量调查方式,包括间隙式交通量调查、连续式交通量调查、车速调查、交通量比重调查、交通量OD调查。
      交通量调查包括间隙式交通量调查、连续式交通量调查、车速调查、交通量比重调查、交通量OD调查。间隙式交通量调查:间隙式交通量调查人工划正字的方法,这种方法是原始的,如果观测人员的知识,责任心强,坚定岗位,这种方法是保守的一种方法。它的缺点是部分观测人员,常有错误划分车型及观测不认真,漏岗、弄虚做假的现象发生,使得观测数据不准确。后来出现半自动观测仪观测,半自动观测仪是一个有12个按键的计数器,按键上部贴有一个标签,代表一种车型,按一下走一个数字,它比人工划正字减小了劳动强度,这种方法除人为因素以外,如果整点过数过错,没有原始记录可查。随后半自动观测仪的厂家又研制了一种用电的半自动观测仪,它除了可以将观测数据直接交调程序,省去了手工输入工作以外,其它与普通的半自动观测仪是基本一样的,它实际是半自动与全自动之间的过渡,它只是在个别观测站进行试点,并没有推广。又出现了间隙式全自动观测仪,这种观测仪在路面上切开缝铺上线圈,它比较简单,只记录车数,先用一张有代表性的交调表,找出车型比例,逐小时分配,这种方法在车型比例不发生变化时比较准确,但随着社会的发展和人们生活水平,车型比例也在不断地发生变化,这种方法得到的观测值实际上是一种近似值。连续式观测站:连续式观测站起初也是用人工观测划正字方法来观测的,后经过半自动观测仪,后来安装了全自动观测仪,这种观测仪采取了,在观测路段埋设线圈来记录过往车辆台数,根据两轮之间的距离分辨车型,并分上、下行,配有一台电脑,过往车辆在屏幕上显示,如果出现问题或遇到停电,线圈继续工作并以上的车型比例自动分配,这种观测方法因为没有人为因素,接近实际值,观测精度也高,使用自动观测仪,观测数据可直接交调程序,省去了手工输入的工作。但使用过程中发现也许是仪器质量问题,曾多次出现交调观测数据几个小时累计,在电脑中用电子表格打开数据库常发现连续几个小时记录为0,后一个小时数据大得,为交调资料的相对准确性,只得用前的比例一一将车型及各小时的数量分开。所以全自动观测仪观测在仪器不出毛的时候比较准确,仪器需厂家维护修理。OD调查:OD调查是交通量起讫点调查,1996年~ 2001年连续5年每年,调查方法是某路段设一调查点,分上、下行,早6∶00开始至晚6∶00止,由协助拦截车辆,询问其车号、营运性质、出发地、终到地、货物种类、额定荷载、实际荷载,每小时一换页。同时在上下行两侧设两个交通量观测点,一律用原始记录的手工划正字方法记录,它是一个小时一划线,OD调查与交通量调查同时进行,同时吹哨,OD调查换页,交通量调查划线,它们的车辆总数及车型总数值各小时是相等的,如果出现偏差,说明观测数据不准,内业整理时,人员根据地图算出运距。此种调查方法准确,但耗费大量人力、物力。通过交通量调查,华咨交评工程师推算通行能力,预估交通事故率,进行交通环境影响评价,预估收费道路的收入和效益,工程可行性研究等,在涉及社会经济环境效益时,交通量的大小、预测的正确与否对方案论证往往有举足轻重的作用。

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